Mostantól mindenki regisztráció nélkül is írhat megjegyzést. ...mert nekem jó, ha írtok.

2010. december 9., csütörtök

Thanksgiving és Black Friday

Avagy amerika legszebb és legcsúfabb arca


A legszebb arc: Thanksgiving


Nem mentegetőzni akarok, de van nyomós és publikus indokom arra, hogy miért nem írtam. Az a baj, hogy a publikus nem nyomós, a nyomós meg nem publikus. ;)


Kicsit be szoktam ragadni, amikor valamiről pozitívan tudok csak nyilatkozni. Hónapok óta tudtam, hogy közeledik Thanksgiving. Elterveztem, hogy majd alszom, vagy majd jókat nevetek az itteni újabb fura őrületen. Hozzám eddig a Hálaadásünnep csak a South Park pulykamészárlásán és Kennyék vajbabkonzerv lakomáján keresztül ért el. Egy kis ízelítőt ugyan kaphattam belőle Japánban dolgozó amerikaiaktól, akik meghívtak, de akkor ezt nem tekintettem tipikusnak.

Apróbb utalásokat hallottam ugyan az elmúlt időszakban, hogy bizony itt a Thanksgiving a fő ünnep és nem a karácsony, de azért lássuk be az mégiscsak abszurd, hogy hisztériában bármi is beelőzze karácsonyt. Gondoltam, hogy égetnivaló pogány népség ez, ha mégiscsak így gondolja. Történt, hogy meg is hívtak. Na de nem úgy, hogy van e kedvem, hanem, hogy hol töltöm.. A "nem tudom" válasz automatikusan magában foglalta a meghívás elfogadását. Innentől kezdve viszont a következő pár napban, a szám szerint hat meghívásra már tudtam konkrétummal felelni. Ha most ebből az érződik, hogy nem volt kedvem hozzá, akkor sikerült visszaadnom valamit a valódi viszonyulásomból.

Elérkezett a nap. A máskor dugig tömött parkoló üres volt, mint Micimackó almáriumában a mézesbödönök. Néhány kósza vietnámi és kínai diák lézengett céltalanul és szomorúan a szélfútta sárguló levelek közt az őszi napsütésben. Elkezdődött, gondoltam és templomosba vágtam magam, hogy eleget tegyek az ünnepi kötelezőnek.

Ilyenkor az amerikaiak azt ünneplik, hogy az első telepesek az első aratást együtt ünnepelték az indiánokkal. Meglepett, hogy valami egyértelműen megmaradt az ünnep eredeti szellemiségéből. Nem éreztem azt a torzulást, amit a karácsonynál, hogy a pogány ritussal egynapra tett Jézus születésének ünneplése szép lassan szeretet, majd fenyőünneppé, aztán veszekedős ajándékozási hisztériává csökevényesedik.

Amikor megérkeztem, egy igencsak bensőséges nagycsaládi sürgésforgás közepén találtam magam. Betty és Jim, vendéglátóim, akiket még a kórházból ismertem meg, formaságokat mellőzve mutattak be a gyerekeiknek és unokáiknak, valamint a szomszédoknak akiket szintén áthívtak. Egyből a kezembe is adták a kést, hogy daraboljam a pulykát tálalásra készre, amíg mindenki mással volt elfoglalva. Abban a pillanatban éreztem, hogy része vagyok egy családnak és egy ünnepnek.

Egy olyan ünnepnek, ami nagyon kevés formaságot követ, de mégis határozott hagyományai vannak. Könnyed és méltóságteljes egyszerre. A fekete szomszéd vasalt ingben és nyakkendőben, míg a családtagok némelyike melegítőben szinte. A pulyka, a szószok és a zöldségek viszont olyan feszesen követték a szokásokat, mintha nélkülük az egész nemzet darabjaira hullana. Vacsora előtt a családfő hálát adott mindenért, amit az elmúlt év adott és megkezdődött a valóban kötetlen vacsora, ahol egy pillanatig nem éreztem magam vendégnek. Evés után az igazi "kibontottam-átadtam-jóllaktam" stressz utáni szentestét idéző hangulatban ült össze a család azzal a különbséggel, hogy nem volt előtte se kibontom, se átadom, se stressz, csak jóllakás. Viszont természetesen a TV ugyan lehalkítva, de azért mégiscsak ment közben.

2010. november 18., csütörtök

Autósportok


A most következő bejegyzés kiskorúaknak, környezetvédőknek, állatvédőknek, engem féltőknek és hatósági személyeknek a benne található zavaró képi elemek és szövegrészletek miatt nagykorú felügyelete mellett sem ajánlott. A valósággal való egyezés pusztán a véletlen műve és az okozott károkért felelősséget nem vállalok.

Akkor annak a maroknyi csapatnak, akik maradtatok, beszámolnék arról, hogy hogyan is lehet ebben az országban pikk-pakk biciklistából kényszerautóssá avanzsálva 40 nap alatt közel 10.000km-t levezetni.

Remélem átérezhető, hogy ez csak bizonyos csodálatos képességek, vagy furfangos praktikák birtokában sikerülhet, amiket most önzetlenül meg is osztok.

A vezetés a bjutiful frendli nésön of amerikában tényleg más. Az utak mások, az autók mások és az emberek is mások.

Amikor rátérek az autópályára, a gps NDK női úszónőkhöz illő hangja, Andrea csak annyit mond: „menj tovább 180 kilómétert”. És akkor kezdődik.

Az autó monoton búg, a motor 2000-es fordulatszámon pörög egyenletesen, míg a mutató 15%-kal a megengedett sebesség fölött, 120 km/h környékén stabilan, mintha rajzolva lenne. Könnyen számolható, másfél óra múlva kell rátérnem szinte lassítás nélkül a következő majd kétszáz kilométeres pályaszakaszra.

Előre nézek és vezetni próbálok, de erre bizony kevés esély van, hiszen a lábam pedált nem érint a tempomat miatt és a nyílegyenes út sem követel Sébastien Loeb-i képességeket. Az első fél órában csak a zenére figyeltem, illetve azt vártam, hogy fogyjanak a számok, mert abból tudtam, hogy haladok. Aztán egyszercsak azon kaptam magam, hogy hosszú percek óta a szaggatott vonalakat figyelem a horizonton és azon gondolkodom, hogy ott, ahol azok a végtelenben összeérnek, hogyan fogok átférni köztük. Ebben a percben éreztem baj lesz, tehát iziben szervezetem részévé tettem egy redbullt majd jobbmarokkal összenyomva dobtam a hátam mögé és elkezdtem termékenyen gondolkozni, hogy mivel tölthetném el az időt.

Elkezdtem közúti autósportokat kitalálni, amik a bennem feszülő teljesítménykényszer és versenyszellem miatt ébren tartanak. Rá kellett jönnöm, hogy nincs új a nap alatt, mert a nagy lelkesen kitalált játékaimat a többiek már régen játsszák.

Elsőként a Sávszlalom nevű sportot kedveltem meg. Ennek lényege, hogy elnyújtott harmonikus szinusszal a szaggatott vonalak közt tartom a kocsit. Ez a sport igen népszerű, de leginkább kiegészítősportként játsszák.

Egyik legnépszerűbb társsportja a Hosszútávú Egymásmelletthaladás. Mivel itt mindenki tempomattal halad, ráadásul közel egyenlő értékre beállítva a sebességet, gyakran megesik, hogy a kicsit gyorsabb kocsi beéri az előtte utazót és belefog az előzésbe. Ilyenkor általában a sebességük közt csak a sokadik tizedes jegyben van különbség, amit már egy kvantumfizikus is kerekítene. Ilyenkor lehet elkezdeni drukkolni, hogy az egyiknek kicsit eresszen le a kereke, vagy jöjjön egy kanyar, hogy a belső íven menő előnyhöz juthasson. Sajnos kanyar csak kétnapi járóföldönként van, úgyhogy marad a várakozás.

A hátul feltorlódott nézők az ún. Ötvencenti nevű sporttal a kötelék részévé is válhatnak. Mint ahogyan ez a nevében is benne van, itt a cél a lökhárítók közti ötvencenti stabilizálása. Így válik a hosszú unalmas út esztétikailag is élvezetes, kihívásokkal teli csapatsporttá, főleg ha tovább fokozzuk a helyzetet a Mozi nevű játékkal.

Ennek a játéknak két módozata ismert. Az egyik, amikor a fejünket oldalt fordítjuk és a rajban mellettünk haladó sofőrt kezdjük bámulni, miközben a két kocsi közti távolság alapján kormányozunk. Ilyenkor a felló ameriken tekintetekből kiolvasható reakciók az emberi emóciók igen széles skáláján mozognak. Másik változat, amikor távolsági buszok TV-jét nézve próbáljuk kitalálni, hogy mivel szórakoztatják az utasokat. (Általában ilyenkor spontán Sávszlalom is kezdődik.)

Kifogástalan mókát ígér a Perifériásvezetés is, amikor a tájban gyönyörködve csak a szemünk sarkával figyeljük a szaggatott vonalat. Ilyenkor aztán valóban érdekes dolgokat lehet látni az út mentén, amire máskülönben esély sem lenne.


Szarvas

Szarvas

És végül az egyik kedvenc levezetősportom, egy amolyan nyújtás, mely egyszerre pihentető és mégis izgalmas, a Fifti-fifti. Egyszerűek a szabályok; a szemet két másodpercre becsukva, két másodpercre kinyitva kell tartani. Nem árulom el hány periódus az egyéni csúcsom.

Remélem sikerült kedvet csinálnom a hosszú távú vezetéshez, igazi adrenalinhuszároknak ajánlom a kombinált sportokat, mint a perifériásvezetés/fifti-fifti, vagy az ötvencenti/mozi variációkat.

Figyelni fogom a baleseti jelentéseket, hogy tudjam, hogy haladtok!


A megjegyzést írni nem szeretőknek új sáv alul a vélemények mellett, ahol csak klikkelni kell! Előre is köszönöm!

2010. november 15., hétfő

Autóm

Sokan voltatok kíváncsiak a kocsimra, de sehogyan sem akaródzott nekiállni és fotózni. Viszont szerencsém volt, mert valaki lefotózta, miközben hasítottam vele a levegőt és el is küldte nekem a képeket. Kicsit sokallom értük a 120$-t, meg nem is lettek igazán jók a képek, de egye fene, így ez a gond is letudva.


A mellékelt adatokra meg nem vagyok büszke. Tudok ennél sokkal jobbat is. Évekig hajtok és próbálkozom, erre végül csak egy középszerű teljesítményemet örökítik meg.

2010. november 8., hétfő

...ami jár és ami jut.

Megengedték, hogy két lábra álljak és addig terheljem a lábam, amíg bírom. Ennek voltak bizonyos előre látható egyenes következményei. Köszönet a szponzoraimnak.

Jogsi

Mielőtt elindultam volna Bostonba, a biztosításom és egyéb dolgok miatt beugrottam megcsinálni a jogsim. Ez itt tényleg így megy. Bementem, felvették az adataimat, majd leültettek egy gép elé tesztet írni.

Negyven kérdés jön ilyenkor sorban és ha megvan a harminc helyes válasz előbb, mint a 11 rossz, akkor az írásbeli megvan.

Leültem. Első kérdés: Mennyi 2+2? a: 4, b: 5, c: 3, d: 2. Na, gondoltam ennél a kvantumfizika vizsga nehezebb volt és azon is csak átverekedtem magam, úgyhogy hátradőltem. Hamar kiderült, hogy ez csak a teszt volt, hogy értem e a rendszert. Ettől azért a kérdések nem voltak túl nehezek.

Piros lámpánál lehet e jobbra kanyarodni, ha más jelzés nem tiltja? (Lehet, és tudtam is..) Eddigre 5 helyes, 0 rossz válaszom volt.

Aztán egyszercsak jött egy kérdés: Lakott területen kinek kell bekötve lenni a kocsiban? Gondoltam, mindenkinek… Hát nem… 5:1

Sebaj. Mi történik, ha az ittas vezetés miatt megállított sofőr megtagadja a vérvizsgálatot? (A bíróság bevonatja a jogsiját…:( ) 5:2

Mit jelent a következő tábla? (Sárga rombuszban fekete T) a: Hamarosan templom mellett halad el az út, vessen keresztet, b: útfelújítási munkák, c: nemrég halálragázoltak it valakit, d: kereszteződés következik

…

Jött egyik kérdés a másik után. Meglepőek és mulatságosak szép sorban.. 28:6

Kezdett meleg lenni a helyzet.

Legalább hány évesnek kell lenni annak aki pickup hátuljában akar utazni? (14,15,16,18) 28:7…

Lakott területen mennyi a megengedett sebesség? (20,25,30,35) 28:8

Hoppá. Kezdtem eléggé izgalmi állapotba kerülni.

29:8 A következő tippem után..

És a végén:

Hogyan szabályos a parkolás az út mellett:

A: Mellékutakon, az út szélén bárhol, a padkától 12”-re ha tábla nem tiltja

B: Csak kijelölt helyeken

C: Mellékutakon, menetiránnyal megegyező irányban, a padkától max 12”-re

D: Csak az út egyik oldalán, a kijelölt táblák szerint.

És akkor bevillant, hogy miért is kaphattam parkolási csekket előző este… És igen, a C a helyes. Megérte a 25$-os tanulópénz.

Gondoltam a nehezén túl vagyok, jöhet a gyakorlat. Akik ismernek, tudhatják, milyen kivételes magabiztossággal és biztonságos, decens módon vezetek, tehát ettől tényleg nem féltem. Főleg, hogy láttam, hogy a vizsga abból áll, hogy két bója közt elmenve kicsit jobbra/balra fordulva be kell hajtani másik két bója közé, majd tolatva vissza. Aztán tenni egy 5 perces kört a tömb körül. Nagy ügy, gondoltam.

A helyzet az, hogy a kocsim akkora, mint egy kisebb tengerjáró hajó és a csomagtartójában elfér két 7-es BMW, úgyhogy a bóják közé épphogy csak befért a két tükör. Bevallom, izgultam.

Ja… és a háztömb körüli körben sikerült 5 hibapontot szereznem…

Úgy tűnik döcögősen megy nekem ez a járművesdi.

2010. november 3., szerda

Inkulturáció

Feladtam a kollégákat a Boston-Amsterdam járatra, úgyhogy mostanában talán sikerül sort keríteni az élmények feldolgozására is. Én most értem vissza Bostonból, ahová már szinte haza járok. Két hete is levezettem az utat. Hazafelé azon gondolkodtam, hogy én bizony kezdek amerikaiasodni...
-Elkezdett ízleni a menzán a kaja.
-Ebédhez kólát iszom.
-Hájasodom elfele szépen, mint a vágásra szánt desznyó. Az úszógumim telimarokkal lehet fogni.
-Sorozatokat kezdtem nézni.
-Az egy hónapja vett, természetesen amerikai kocsimba beleraktam 9000 km-t. Igen... 30 nap alatt 9000-et. Napi átlag 300-at, ami több, mint egy Budapest Temesvár...
-Iszonyúan tetszik a Halloween ünneplése a Trick or Treat-tel együtt.
-A négyszáz méterre lévő munkahelyre kocsival megyek.
-Széles mosollyal az arcomon "How are you doing?"-ozok le vadidegeneket.
-Az autópályán 120-szal vagánynak és vakmerőnek érzem magam.
-Egy hónap után már három törzsvásárlói kártyám volt.
-Három bankkártyám van, amiből az egyiket csak úgy kaptam kérés nélkül. Azóta csak az értesítést küldik, hogy mennyi pénz van rajta... Most épp 344 dollár.
-Már be is pereltem valakit.

2010. október 20., szerda

Mammuth Cave

Ötödikén megérkeztek a kollégák Budapestről. Remek ütemérzékkel kitalálták, hogy a közelben nézzünk meg valamit hétvégén. Számításba véve, hogy nekem el van törve a lábam és csak két napunk van, a választás a 665 kilométerre (413 mérföld, Budapest-München) fekvő barlangrendszerre esett. Ez is, mint minden valamire való dolog itt Amerikában, a világ legnagyobbja.

Ha egy falu ugyanis híres akar itt lenni valamiről, mert a természet, vagy a történelem nem vette kegyeibe addig, akkor kitalálják a falugyűlésen, hogy kreálnak valami maradandót. Ez többnyire, ha már az esztétikai minőségétől nem is, de legalább a méretétől híressé kell, hogy váljon. Ilyenkor a falu esze fellapozza a lexikont és rábök valamire, amit aztán adófizetői pénzből és közös erővel meg is építenek, legyen az autógumi, zsírkréta, vagy bármi köztük az enciklopédiából. Így válik aztán nevezetessé minden útszéli falu, ha már ezeréves várromja, vagy egyéb esztétikailag pontozható nevezetessége nincs. Ezt a "legyen a miénk a legnagyobb" sportot egyébként nem csak csapatban játsszák, hanem egyéniben is, spontán testépítőként, különféle testrészekre koncentrálva, melyek közül néhány különösen népszerű.

Kentucky viszont nem a legnagyobb szemöldökcsipeszről, vagy a legnagyobb csípőátmérőről híres, hanem a valóban brutálisan nagy összefüggő barlangjairól.



Az időjárás kegyeibe vett minket így ragyogó napsütésben és verőfényben töltöttük a hétvégét a barlangokban. Négy különböző túrára fizettünk be. Leszámítva a barlangi csónakázást, általában egymérföldes ötszáz lépcsőfokos túrák voltak ezek, melyeken elszenvedett kínjaimhoz képest Napóleon katonáinak Moszkvába jutása könnyed matiné lehetett.

Geológiából még nem vagyok világhírű, de ha az emlékeim nem csalnak, akkor ez a fantasztikus képződmény annak köszönheti kialakulását, hogy régen, még az én születésem előtt, amikor azon a vidéken még a Mississippi tenger csordogált, mészkő és homokkő rétegek alakultak ki, egymást váltva.

Amikor ez a tenger befolyt a Mexikói öbölbe, lenn a víz áttörte repedések mentén a vízzáró homokkő réteget, kimosta a mészkőréteget, aztán elcipelte, utána áttörte a következő vízzáró réteget is és kimosta az alatta lévő mészkőréteget is, aztán ugyanezt még egyszer. Ezután cseppenként, a kioldott mészkőből meglepő módon cseppköveket épített és többnyire még ki is száradt. Ezalatt fenn leforgatták a Jurassic Parkot, jöttek az indiánok, aztán a fehérek, aztán a feketék, aztán újra a fehérek, akik ezútal nem embereket, hanem csakcsirkéket mészároltak és kitalálták a Kentuckt Fried Chicken-t. A háromszintes barlang ezalatt a néhánymillió év készület után aztán jelentette, hogy kész, és lehet kutatni meg bányászni, meg drága jegyekért cserébe megnézni. Néhányat fotóztam is, azt talán érdemesebb nézni.

Az első túra a régi bányába vezetett, ahol a poros törmelékből vízzel kioldották a salétromsót (vagy valami mást, vegyészek és szakértők ide okosabb dolgokat tetszőlegesen beleképzelhetnek) és utána lepárolták. Mi ilyeneket nem csináltunk, mert nem volt időnk.



Ilyen volt a plafon homokkőből.

A fiúk a bányában dolgoznak.

A második túra vezetett volt. Egy kaporszakállú bácsi vezetett minket, akinek (és a világnak) nagy szerencséje, hogy barlangi vezető lett, mert máskülönben szinte bizonyos hogy különböző erőszakos és antiszociális cselekedetekért állna körözés alatt.


Néha egészen nagy mélységek és magasságok voltak, ahol áttört a vízzáró réteg.

A bácsi megmutatta, hogy milyen a teljes sötét és milyen a teljes csönd. Sosem hittem volna, hogy az előbbinek a vakufény és az utóbbinak gyerekkacagás is a tartozéka.

Gondolkodtam rajta, hogy mi lett volna, ha rendesen beállítom a fókuszt ennél a képnél... :@



A harmadik túra egy barlangi csónakázás volt. A barlang bejárata hatalmas volt. Nyolc-tíz méter magas és mielőtt elkeskenyedett, párezer négyzetméter termet fedett be. Mivel innen puskaport kinyerni nem lehetett, ezért kizárásos alapon a helyiek gyorsan megtalálták a másik hasznosítási módot; kocsmát nyitottak itt. Ahogy teltek az évek, a többi kocsma tulajdonosa féltékeny lett és a városi tanácsnál átnyomták azt a törvényt, hogy az utca szintje alatt alkoholt árulni tilos. Innentől kezdve minden sörért két emeletnyit kellett lépcsőzni. Be is zárt a hely. Az a barlang viszont, amelyikből se puskaport nem lehet kinyerni, se sört nem adnak, csak arra lehet jó, hogy a szemetet idehordják. Végül a 70-es években pucolták ki közmunkában, azóta népszerű esketőhely. Amikor ott voltunk, akkor is épp arra készültek.





Néha a csónak is csak kúszva fért el a mennyezet alatt..


A negyedik túra egy magánbarlangban volt. Öt család összedobott félmillió dollárt és megvették. Úgy gondolták, jó lesz a kert végében egy hatalmas cseppkőbarlang, ha esetleg a szemétdíjak megemelkednének. Mielőtt szabályozták volna, annak rendje és módja szerint törögették is a cseppköveket rendesen. Aztán már nem szabadott ilyen csúnyaságot csinálni, úgyhogy innentől csak a barlang belsejében lévő kis esketőkápolna lelkes természetkedvelő közönsége vitt haza egy pár néhánymillió éves szuvenyírt. Na azért maradt nekünk is látnivaló.



És ami elmaradhatatlan. A shopping. Akárhová mentünk, a megszokott módon a jegyet is csak úgy kaptuk meg, hogy előtte át kellett vágnunk a maradandó és ízléses portékák tengerén..

Lehet találgatni, hogy melyiket vettem meg..

A fotók nem azért készültek mind az új halszemoptikámmal, mert totál belezúgtam. Egyáltalán nem. Csak azért, mert a barlangban bicegve mankóval egyet vihettem csak és ennek jobb volt a fényereje és kisebb is volt.